Mga tansong busbaray isang mahalagang bahagi ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya, na nagsisilbing mga electrical conductor. Ang pangunahing hilaw na materyal ay pulang tanso, na madaling kapitan ng init. Sa pangkalahatan, kinakailangan na magdisenyo ng mga tansong busbar na may mas malaking cross-sectional area. Gayunpaman, hindi lamang nito pinapataas ang laki ng disenyo, ngunit nangangailangan din ng mas maraming pamumuhunan sa mga gastos.
Ang pananaliksik at pagpapaunlad ng mga electric drive system ay mahalaga para sa pagbuo ng mga de-koryenteng sasakyan. Ang mga baterya ay isang mahalagang on-board na mapagkukunan ng enerhiya at isang garantiya para sa ligtas na operasyon ng mga de-koryenteng sasakyan. Ang kabiguan ng sistema ng electric drive ay ang susi sa pag-udyok sa mga aksidente sa kaligtasan ng sasakyan, at ang disenyo ng mga tansong busbar sa mga electric drive ay nangangailangan ng pagsunod sa maraming panuntunan sa kaligtasan.
Ang mga tansong busbar ay isang mahalagang bahagi ng electric drive system ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya, kaya paano makalkula ang kanilang cross-sectional area?
Sa ilalim ng kondisyon na ang laki ay hindi apektado,tansong busbarna may mas malaking cross-sectional area ay karaniwang pinipili upang kumpletuhin ang nauugnay na disenyo. Ang cross-sectional area at pagtaas ng temperatura ng mga tansong busbar ay mahalagang mga salik na nakakaapekto sa kanilang kasalukuyang kapasidad ng pagdadala, at ang cross-sectional na lugar ng mga tansong busbar ay kinakalkula batay sa overcurrent at kasalukuyang kapasidad ng pagdadala.
Sa ilalim ng kondisyon na ang laki ay hindi apektado, ang mga tansong busbar na may mas malaking cross-sectional na lugar ay karaniwang pinipili upang kumpletuhin ang nauugnay na disenyo. Ang cross-sectional area at pagtaas ng temperatura ng mga tansong busbar ay mahalagang mga salik na nakakaapekto sa kanilang kasalukuyang kapasidad ng pagdadala, at ang cross-sectional na lugar ng mga tansong busbar ay kinakalkula batay sa overcurrent at kasalukuyang kapasidad ng pagdadala.
Batay sa aktwal na kapaligiran sa pagtatrabaho ng tansong busbar at sa mga katangian ng paggawa ng mga hilaw na materyales, ang maximum na temperatura na pinapayagan para sa tansong busbar ay hindi dapat lumampas sa 105 ℃. Ang temperatura na itinakda para sa kapaligiran ng pagsubok ay dapat na ang average na temperatura sa loob ng kahon ng controller. Ang pinahihintulutang pagtaas ng temperatura ng tansong busbar ay naglalarawan ng temperatura sa loob ng mahabang panahon pagkatapos maabot ng tansong busbar ang thermal balance sa ilalim ng na-rate na mga kondisyon sa pagtatrabaho.
Ang YIPU Metal ay isang tagagawa ng bagong enerhiyatansong busbar, pangunahing ginagamit para sa mga pack ng baterya ng de-koryenteng sasakyan, para sa mga koneksyon sa baterya, at para sa kasalukuyang transmission at koneksyon ng mga kagamitang elektrikal sa mga circuit. Ang pinakakaraniwang ginagamit ay ang mga nakalamina na malambot na tansong busbar, na hindi lamang epektibong nag-aalis ng init, ngunit binabawasan din ang vibration na nabuo ng mga kotse at ang epekto sa mga electrodes ng baterya.
